Ayer, 22 de octubre, estuvimos en Madrid en la primera Cumbre del Sector de la Bicicleta. Y no fuimos solos: nos acompañaron nuestros amigos de Bicis para la Vida, el proyecto de la Fundación Alberto Contador que tanto nos inspiró.
La Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) celebró ayer su I Cumbre del Sector de la Bicicleta, con la colaboración de Bikefriendly y Ciclosfera. Bajo el lema «El presente y futuro de nuestra industria, a debate», marcas, distribuidores, talleres, medios, organizadores de eventos, administraciones y asociaciones se reunieron en las instalaciones de Bosch España, en Madrid. El aforo se llenó.
Hasta allí fuimos desde Rebicicla con muy buena compañía: Henar García, directora de la Fundación Alberto Contador; Rubén Torrejón, coordinador del taller de su proyecto Bicis para la vida, y Florentino García Rodríguez-Borlado, voluntario de dicho proyecto desde hace tiempo.
Una tarde para hablar de la industria (y de quién se queda fuera)
El formato priorizaba la conversación frente a las ponencias. La tarde se organizó en cuatro mesas de debate:
- Formación y talento, con Shimano Iberia, Maristak de Durango y Decathlon.
- Inteligencia de mercado, con Focus, Freeel y Enbici.
- Retos y oportunidades del MTB, con Orbea, MTB Kingdoms Pyrenees y Eremua.
- Eventos, marketing y comunicación, con Bosch, Sea Otter Europe y El País.
La jornada se cerró con la entrega del Premio AMBE al Impulso del Sector de la Bicicleta y un espacio de networking con picoteo incluido. En esta primera edición, el galardón recayó en Bike Connect, la red profesional del ciclismo. Su fundador, Arnau Pagespetit, recogió el premio, dotado con 2.000 euros y un trofeo conmemorativo.
La mesa de Formación nos tocó especialmente de cerca. El sector necesita mecánicos y mecánicas, y en talleres como el nuestro o el de Bicis para la Vida mucha gente aprende por primera vez a ajustar un cambio o centrar una rueda. La formación también puede ser una puerta de entrada al empleo. El sector factura unos 2.200 millones al año, cerca del 0,13 % del PIB, y con el cicloturismo y el resto de actividades ligadas a la bici, AMBE estima que su peso podría rondar el 1 % del mismo.
Nuestra estimación a partir de datos de AMBE y Tradebike
Sólo para mantener los talleres al ritmo actual, España necesitaría formar entre 400 y 800 mecánicos de bicicletas al año, unos 600 de media. La estimación parte de los cerca de 5.000 mecánicxs que trabajan hoy en los 2.803 puntos de venta, reparación y alquiler del país. Con una rotación anual del 6 % al 8 %, solo el relevo exige reponer entre 300 y 450 cada año. A ello se suma el crecimiento: el IV Barómetro de AMBE señala el taller como una de las actividades con mejor comportamiento en 2026. Ya en 2021, la consulta de AMBE a marcas, tiendas y talleres detectaba un aumento generalizado de la demanda de taller. Las empresas preveían contratar una media de 1,5 mecánicos cualificados en un año, y la mayoría admitía que le costaba encontrarlos.
Bicis para la vida: uno de los proyectos que nos inspiró
Bicis para la Vida hace lo mismo que nosotros, pero a una escala mucho mayor. Recoge bicicletas usadas en cualquier oficina de SEUR, las repara en su taller de Pinto, la ciudad donde nació y vive Alberto Contador, y las entrega a colectivos en riesgo de exclusión en España y fuera de ella. Cuando empezamos con Rebicicla, fue uno de los espejos en los que nos miramos. Compartir la Cumbre con Henar y con Rubén, que coordina ese taller a diario, y Floren, amigo personal y voluntario en Bicis para la vida fue una alegría y una oportunidad para seguir aprendiendo.
Nos volvemos de esta primera Cumbre con una idea clara: la industria de la bicicleta habla cada vez más de sostenibilidad, de servicios y de taller. Reutilizar, reparar y hacer llegar la bici a quien no puede comprarla también forma parte de ese futuro. Ahí queremos estar.
